说到国内豪华中大型车市场，宝马5系绝对算是一员猛将，曾经凭借着靓丽的外观以及突出的运动性能，使其成为该级别中的标杆车型，梦见手机丢了并且多次击败奥迪A6L荣登该级别销量排行榜榜首之位。 宝马5系的车主每隔10000公里进行一次常规保养。在6万公里之前，主要是更换机油机滤和机油三滤两类保养相互交替进行，而全车油液的大保养集中在6万公里时进行。 一、忌在不通风的车库内长时间运转发动机。发动机排出的废气中含有一氧化碳，这是一种看不见又闻不着的毒气。长时间处于低浓度的一氧化碳气体中，会引起头痛、呼吸急促、恶心、体虚目眩、心理混乱甚至大脑损伤等症状。如在车库内启动发动机，应将车库的门打开或打开排风装置，以便随时将废气排出车库。即便露天作业，也不要在工作着的发动机排气管附近长时间停留。 二、忌用嘴吸油管。汽油不仅易燃易爆，而且有毒。特别是含铅汽油，会损害人的神经系统、消化道和肾脏。另外，汽油中还含有高浓度的硫化物，由于硫化氢也有一定的毒性，若将汽油吸入肚里，会导致中毒或死亡。万一吸入，应自己并及时到医院治疗。 三、忌沾上化油器清洗剂。大部分的化油器清洗剂中都含有甲基氯化物、芳香族类和乙醇，这些物质都有一定的毒性，因此这些物质被吸入鼻内或溅在皮肤和眼睛上，都是很的。 6万公里的保养对宝马5系来说非常重要，保养所需要的专业性和零件的匹配技术都非常高。6万公里的保养属于大保养了，价格在2500元左右； （1） 解体发动机、清洗、检查各机件：气缸体、气缸盖应清洁，无积炭、油污、水垢；油道清洁畅通。 行驶了五万公里的宝马5系的保养到有资质的修理店或者4S进行，宝马5系五万公里保养的费用大概在1600元左右； 2、发动机通过三清三滤作业后，应易启动、运转平稳、排气正常（指尾气达标）、水温、机油压力符合要求、转速平稳、无异响、各张紧适度，无四漏（水、油、电、气）现象。 5、变速箱、驱动桥、万向节（或半轴）传动装置等润滑良好，连接可靠，无异响和过热，不跳挡、换挡灵活、不漏油。 6、制动踏板行程和制动器间歇符合要求，行车、驻车制动良好，制动时无跑偏现象和制动时拖滞现象，惯性比例阀工作正常，不漏油。 宝马5系四万公里属于大保养，到有资质的修理店或者4S进行保养，宝马5系四万公里保养的费用大概在3000元左右； 宝马5系 6万公里保养总费用为11566元，虽然单次小保养价格为1161元看着不便宜，但周期为1万公里，如果将其换算成5000公里一次保养的线元，也不算特别高。而且与同级别的奥迪A6L、奔驰E级甚至是沃尔沃S80L相比，总价都算便宜的。 虽然宝马5系厂商的保养周期是根据车载CBS系统的提示进行，但为了免去不同保养项目之间提示时间的早晚不同，造成客户需要多次往返4S店的麻烦，厂商以及4S店给出消费者的是每1万公里做一次小保养，每3万公里进行一次大保养。 自第五代宝马5系在华晨宝马实现国产以来，其出众的运动性有口皆碑，并一直保持着不错的市场表现。时下，代号为G38的第七代5系长轴版来到了编辑部，它能否在前代车型运动标杆的头衔上更进一步，成为同级别中的“万金油”之选？ 对于“江湖”一词我们最初的理解是金庸先生的“飞雪连天射白鹿，笑书神侠倚碧鸳”，我们每个人都身处于江湖之中，但它却有不同种也不止一个。汽车圈也是一个江湖，同样有华山论剑般的刀光剑影，也有紫禁之巅的快意恩仇，其中豪华C级车市场的对决从未停止。全新奥迪A6L和宝马5系就是这一江湖中的两大高手，下面我们就来一场PK看二者谁的“武功”更胜一筹。 作为BBA中的一员，宝马在近年来不断的尝试年轻化设计优化其市场结构，此次华晨宝马2019款的530Li也在不断践行。自上市以来2019款的530Li就不断引起关注，在华晨宝马优化后的5系产品序列中，530Li依旧保留了其作为高配车型的地位。此次的实拍2019款5系530Li 领先型 豪华套装说不定会给大家带来不一样的惊喜。 嫌超跑过于张扬，不予考虑一下高性能房车。除了要有强大的马力，拥有一个纯粹的操控底子也常重要。而宝马就是个追求极致驾驶的品牌，旗下的宝马M系则是将非凡的运动特性、专属性和高超的工艺结合在一起。如果要数宝马M里面哪款四门车型是最快？就非今天的主角第六代全新宝马M5莫属。 随着老牌车企们开始着手发展新能源，越来越多的车型衍生出了混动版本。这就诞生了一个难题，面对政策的扶持下，同一款车的混动版本和燃油版本该怎么选？ 在今天“遇见新大众”的品牌活动中，大众也带来了ID.家族车型，并且推出了ID.家族中的第二款量产车型——ID.初见 10月25日晚，一汽丰田全新RAV4在西双版纳正式上市。全新RAV4荣放汲取了丰田FT-AC概念车的设计元素，相比旧款看上去更显动感。 一汽丰田旗下全新RAV4荣放于10月25日正式上市，作为一款步入中国市场十余年的SUV车型，RAV4荣放早已有了受众基础。
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