梦见小男孩拉屎车主二：自己检测百公里就是8.3个油，很少跑高速，平时跑的多得是城市快速以及本小区的街道，塑一个总城市道范围内，对于一辆SUV来说8个油太少了一点吧！市内即便走走停停也绝没有超过10个油!这可不是一个SUV的油耗量。高速段的表现很平稳，加速超越很轻松，没敢太加速，到125就不踩油门了，还有相当大的潜力！ 车主四：目前已经行驶了接近3万公里，马上准备去大保健了，搞完大保健，准备回家过年；都说法国车油耗高，高的离谱，我觉得这都是，很多人自己从来没接触过法国车，都是在网上看的，键盘车神比较多。我在买天逸之前没考虑过油耗，因为我的行车比较好，郊区较多，匀速高，所以不怕油耗高。事明，作为一个1年的天逸第一批车主，我还是很有话语权的，大家看我的油耗，7.0-7.3，经过实测，7.3L100km，完全超乎想象，1.5T的车重，所以你认为法国车油耗还高吗？不过呢，我的驾驶习惯也比较好，不急加速，不超车，低油耗可能跟我的驾驶习惯也有关系。说实话，现在上的怒症多，有时候你超车过去了，不远处就是一个红灯，咋们又在同一个起跑线了，所以干嘛要大脚油门超车呢？ 车主七：这是以前一万公里的总油耗，我还是很满意的。那段时间都是郊区城市混着开，均速比较高，所以油耗表现还不错。后期的一万公里城市段多了不少，油耗差不多在八个多。一直都在用软件记录油耗，发现软件记录的油耗和天逸车内的表显油耗只差距0.2到0.3个，还真的称得上实在了。不知道车友有没有发现，车内的瞬时油耗上限是30，算是雪铁龙贴心的不让我肉疼么？不过踩到二十几的瞬时油耗的时候，加速真的很给力 进入车系 进入车系 现代人选车就如同逛商场购物，看到自己喜欢的衣服品牌，就要进去看看有没有新款上市，有没有性就比高的商品在打折销售，看到自己一个月没有吃的那家网红饭店是不是又有新的菜品推出，楼上看看最近刚上映的人气电影，是否人气爆满，从一层到顶层就像是刘姥姥进了大观园，处处都是新鲜感，就如同MAX先生选择这款天逸一样，从当初的眼花缭乱迷人眼，到现在只钟情于一款，这其中的种种选车经历，也只有MAX先生自己才知道选车时内心的纠结和痛苦的取舍。 东风雪铁龙天逸从2017年推出至今，时间也不算短了，当年讨巧可爱的外观在现在看来依旧没有一丝过气的土味，法国人别具一格的造型设计使得天逸收获一大票铁粉。尤其是我试驾天逸的几天里，在学校出没时经常能撞见同款，让我意外的是车主还是男性居多。 差点忘了说了，此次我们拿到的车型是东风雪铁龙天逸400THP尊享型 国VI，换装PSA最新1.8T国六发动机，发动机各方面技术都得到升级，虽说是踩着国六末班车而来，实际上这台发动机的强劲之处之前已在东风标致508L上经过验证。 【太平洋汽车网 评测频道】自2017年9月份雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS上市以来，它超高的颜值以及前卫的内饰让人津津乐道，法国人将所有的热情和浪漫倾注在雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS以及雪铁龙品牌内，浓重而有绵长。自今年2月在丽江的雪山脚下试驾过“个性座驾”——C3-XR之后，又极其荣幸地在浙江杭州能够试驾到雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS 400THP 尊享型（后文简称天逸）。 【太平洋汽车网 导购频道】东风雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS作为雪铁龙SUV产品线中最重要的车型，其前卫时尚的个性设计抓住了许多人的心。日前的上海国际车展上，雪铁龙百年华诞之际，正式发布了东风雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS Origins百年臻享版，新车限量发行，指导价18.07万元。
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