普拉多可以说是国内硬派越野车市场上的“红车”，凭借其高可靠性和强悍的越野性能、获得越野车界的认可。 每年都有大量的中东版普拉多涌入国内市场，以2700和4000两个版本为主。2700的“丐中丐”版本最低只要28万元，配置也常的低：铁轮毂、塑料格栅看上去很廉价。不过这些都可以后期改装影响不到，如此低的价格也影响到了国产版本的市场。 丰田为了国产普拉多市场不被吞食，了中东版车型的车源，车商的进价成本开始上升。从去年9月份开始平行进口的普拉多车型价格就一上涨，现在高配车型已经涨到45万，维塔斯发律师函基本与国产车型无异。 图为国产普拉多，为了增加产品实力力与平行进口车型竞争，新款普拉多在动力系统以及配置上进行了升级，并且进行全系官降2.1万元。但即使这样普拉多的价格还是居高不下，堪称日系越野车中的理财产品。 新款普拉多车长4840mm（无后挂备胎）宽1885mm高1890mm，轴距为2790mm。车身尺寸在同级被车型中规中矩，标配18寸轮圈比平行进口丐版的铁轮圈好看的多。 动力上搭载3.5L V6发动机，最大输出280马力，相比平行进口2700车型动力上要更足，但是四驱系统被阉割成分时四驱，越野性能不如中东版车型。 图为国产普拉多内饰，做工和配置要比丐版车型好很多，配置上也要更加丰富。虽然是一款硬派越野车越野实力比较重要，但是这种车并不是天天去越野，也要考虑到一定的实用性。 图为普拉多第二排，乘坐空间很充裕，座椅支持前后移动和靠背角度调节。后排空调为全系标配，第三排也有出风口，对后排乘客比较照顾。 普拉多存在一个怪象就是越涨价反而更好卖，跟供求关系离不开关系，涨价也是来源于此。一味的吐槽起不到任何作用，只能说普拉多多年积累的口碑太好了。 文章由325棋牌提供发布 |