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日系车和德系车哪个好 日美德系车的优缺点盘点

作者:小联 来源: 日期:2018-5-20 4:03:41 人气: 标签:德系车的优缺点

  一直以来,在汽车界都有这么一个传说:日系车比德/美系车省油耐用!搞得小日本尾巴都要翘了~

  在这里应该有不少人疑惑:前面不是才说日系车更省油耐用的观点是错的吗?怎么这里就摆出日货的辉煌战绩呢?这不是打自己的脸嘛!

  众所周知,涡轮增压那玩意是大大滴好啊,它能大幅强化自然吸气车型低扭不足起步乏力等先天缺陷,提高车辆的燃油经济性。而这玩意已经拥有近百年的发展历史了,最早是被用在飞机上的,想想都觉得牛逼哄哄!

  而德系车为了符合欧盟的排放标准的需要,早早就应用了涡轮增压技术;日系车则因为在小排量汽油发动机领域始终占据优势,并把研发方向瞄准混合动力技术,例如电动汽油混合动力以及氢燃料混合动力甚至是甲醇混合动力等,因此近些年来才投入涡轮增压技术。

  相同排量、相同气缸排列方式的两台车,其百公里油耗综合数据也是有差异的。例如两台同样的手动挡车型,由于双方驾驶员的驾驶习惯不同,其油耗高低自然不同。

  不过如今是自动挡车型的天下,因此这种驾驶习惯带来的差距在逐渐缩小,但另一种差异出现了,就是:变速箱本身调校的区别。

  现在的自动挡车型大多配备有两种驾驶模式,一种是规规矩矩的D挡,而另一种是S挡,也就是“运动模式”,这两种模式说带来的油耗自然不一样,一般情况下,D挡模式较省油一些。

  美国人开车出门的频率要比其他国家多得多,因此车一多,发生事故的概率就更大,加上老美对生命安全一直比较重视,因此美系车也就有了皮厚、安全的特点。

  的汽车工业起步比较早,德系车的精密甚至可以追溯到一个世纪前,随着技术革新,德系车更精准的转向、更扎实的底盘,再配合不限速的高速公,已经形成了一种汽车文化。

  而日系车虽然在油耗上表现较好,但重量较轻,这点跟其车身厚度较薄是离不开的,甚至一些日系车连防撞钢梁都省了。不过小日本给出的解释是:日系车是在结构上定安全,也就是说一旦发生碰撞,车型外观撞得变形成废铁,驾驶室内还是比较安全的。而对于这种说法,小编只能是呵呵了。此外,在高速、山等不太好的面时,日系车往往表现出稳定性不足、底盘单薄等特点。

  对于这个观点,小编并不给予肯定。虽然多数日系车如等耐用省心是事实,但德/美系车也不乏耐用车型,这点从驾校和出租车首选捷达就知道了。

  当然啦,以上仅代表小编个人观点,并没有针对日系车的意思,日系车主们如有不同观点,欢迎下方留言,你我大战三百回合~

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